رسانه قطبنما: معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری، واردات ۴ دستگاه ایرباس را به ایران تایید کرد. به گزارش ایسنا، به گفته حسن خوشخو، ایرباس ۳۴۰ ساخت کشور فرانسه در روزهای گذشته وارد کشور شده است.
به‌گزارش «رسانه قطبنما»، این درحالی است که رسانه‌های داخلی و خارجی اعلام کرده‌اند که این ۴ هواپیما، پیش از این، ناپدید شده بودند و اکنون در ایران پیدا شده‌اند. علاوه بر آن، خبرها حاکی از آن است که این ۴ هواپیما از رده نیز خارج شده‌اند و فرسوده هستند. اما ماجرای این ۴ فروند هواپیما چیست؟
به گزارش اعتماد آنلاین، روز ٢٣ دسامبر ۲۰۲۲ میلادی (۲ دی ۱۴۰۱)، ۴ فروند هواپیما از ژوهانسبورگ برخاستند و طبق برنامه، به سمت تاشکند پرواز کردند؛ اما به نظر می‌رسد این هواپیماها در تهران فرود آمدند. معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی ایران نیز، یک روز بعد از انتشار خبر ناپدید شدن این ایرباس‌های ٣۴٠ اعلام کرد که ۴ فروند هواپیمای ایرباس وارد کشور شده است.
در همین حال، چهارشنبه ٧ دی ماه ۱۴۰۱، رسانه آلمانی «آئرو تلگراف» که اخبار صنعت هوانوردی را پوشش می‌دهد، خبر داد که ۴ فروند ایرباس که از آفریقای جنوبی به سمت آسمان ازبکستان حرکت کرده‌اند، از صفحه رادار ناپدید شده‌اند. همان زمان «آئرو تلگراف» تاکید کرد که این هواپیماها متعلق به خطوط هوایی «ترکیش ایرلاینز» بوده‌اند. اما این شرکت در سال‌های ۲۰۱۸ تا ٢٠١٩ میلادی، آخرین ایرباس‌های A٣۴٠ خود را بازنشسته کرد. به‌طوری که گفته می‌شود، یکی از آن‌ها، به رستوران و دیگری در شکرپینار حدود ۴۰ کیلومتری شرق استانبول، به نمایشگاه تبدیل شد. ۴ فروند هم توسط شرکت کوچک و گمنام «آورو گلوبال» هنگ‌کنگ خریداری و از استانبول به ژوهانسبورگ منتقل شدند. طبق آنچه وب‌سایت «ایردیتانیوز» نیز منتشر کرده است، این شرکت هنگ‌کنگی (آورو گلوبال) که مالکیت انحصاری این هواپیماها را بر عهده داشته است، در چند سال گذشته، این هواپیماها را در فرودگاه ژوهانسبورگ در آشیانه نگهداری می‌کرد.
این درحالی است که کانال تلگرامی «اوج پرواز» نیز خبر داده که این ۴ فروند هواپیمای ایرباس A۳۴۰، سه سال پیش از رده عملیاتی خارج شده‌اند. براساس داده‌های موجود، در حالی که ایرلاین‌های دنیا ناوگان ۴ موتوره خود را از خط پرواز خارج کرده و به هواپیماهای ۷۷۷، ۷۸۷، ۳۵۰ و... روی آورده‌اند، ایران به دنبال خریدن هواپیماهایی است که به‌دلیل عدم صرفه اقتصادی در حال واگذاری هستند.
البته محمد محمدی‌بخش، رییس سازمان هواپیمایی کشوری در گفت‌وگو با صدا‌وسیما عنوان کرده که «هواپیماهای وارداتی از مدل ایرباس و بوئینگ هستند و برخلاف تحریم‌ها، ناوگان هوایی کشور در حال نوسازی و پوست انداختن است.» او همچنین اعلام کرده بود: «میانگین سن هواپیماهای جدید ۱۵ سال است.» محمدی‌بخش تعداد هواپیماهای ورودی را ۵ فروند هواپیما خوانده بود که به‌گفته او در ۳ شرکت هوایی داخلی پرواز خواهند کرد. با این تفاسیر طبق اظهارات معاون وزیر راه و شهرسازی بر اساس نیازسنجی‌های کارشناسی، کشور نیاز به ۵۵۰ فروند هواپیما دارد تا تقاضای داخل را پوشش دهد.
به‌گزارش اعتماد آنلاین، ظاهرا برنامه ورود این هواپیماها از ابتدای سال در دستور کار بوده است. خرداد ماه سال جاری، حسن خوشخو، معاون سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرده و که «در تلاش هستیم تا به صورت چراغ خاموش، تعدادی هواپیما را با وجود محدودیت‌هایی که هست به ایران وارد کنیم.»
آخرین اخبار دنیای گردشگری و حمل‌ونقل را در وب‌سایت «رسانه قطبنما» بخوانید.
